рубрика: Лучшие комплектующие для автомобиля

ОСОБЕННОСТЬ: ВЫДАЮЩЕЕСЯ ДЛЯ СВОЕГО РАЗРЕШЕНИЯ КАЧЕСТВО КАРТИНКИ

Комментариев нет

20.11.2011 at 4:29 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

ОСОБЕННОСТЬ: ВЫСОКАЯ КОНТРАСТНОСТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ

Комментариев нет

17.11.2011 at 8:50 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Конструкция

Этот ресивер — единственный участник теста, у которого часть панели под дископриемником съемная. Под ней расположился слот для карт памяти SD. Слот USB расположен под сдвижной шторкой на лицевой панели. Цвет кнопок можно выбрать по своему вкусу. ИК-пульта в комплекте нет, но при большом желании его можно и докупить. Логика меню несложная, большинство функций вызываются в два-три шага. Пункты DVD-меню можно выбирать нажатием на соответствующую область экрана. Удобная „пионеровская» фишка — полоса прокрутки, позволяющая одним касанием переместиться в нужный момент файла. Ресивер оснащен модулем Bluetooth и полноценно работаете «яблочками» iPod/iPhone. Традиционно для аппаратов Pioneer к задним выходам вместо динамиков можно подключить легкий сабвуфер — система Direct Sub Drive.

Экран

По нынешним меркам экран имеет невыдающееся разрешение, однако AVH-P6300BT — это наглядный пример того, что само по себе оно не всегда играет решающую роль. Да, наклонные линии на тестовом диске иногда грешат ступенчатостью, а мелкий текст (например, субтитры) не всегда идеально четок. Однако высокие яркость и контрастность и хорошая различимость деталей изображения на темных и светлых участках компенсируют этот формальный недостаток. Судя по всему, в аппарате применена обработка изображения, дополнительно подчеркивающая границы. Благодаря этому изображение приобретает глубину, которой нет даже у аппаратов этого теста с более высоким разрешением. Цвета насыщенные и сочные. Градиентные переходы плавные. Как результат — субъективно самая комфортная картинка из всех участников теста. Добавьте к этому весьма приличные углы обзора экрана, и перед вами — победитель теста.

ВЕРДИКТ

Изображение: 25/30

Звучание: 15/20

Конструкция (эргономика

и качество исполнения): 16/20

Функциональное оснащение: 25/30

Итого: 81/100

ОСОБЕННОСТЬ: ВСТРОЕННАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА

Комментариев нет

15.11.2011 at 3:58 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Конструкция

Кинематика выдвижного монитора Kenwood несколько иная, чем мы привыкли видеть у подобных аппаратов. В самом корпусе он располагается экраном вверх, а не вниз, поэтому сначала выдвигается целиком, потом раскрывается, а потом снова задвигается. Такой механизм имеет собственное фирменное название Z-Action. Цвет кнопок внизу монитора можно ставить практически какой угодно (система Variable Color), а цвет кнопок под дис-коприемником выбирать либо красный, либо зеленый. Картинка меню аппарата адаптирована под невысокое разрешение монитора, поэтому символы четкие, не размытые. Само меню построено довольно удобно, большинство функций вызываются не больше, чем в 2 шага. При воспроизведении аудиофайлов можно перемещаться по папкам последовательно, без выхода в экран навигации по файлам. Слот USB выведен в виде хвоста с тыльной части аппарата. Его длины в большинстве случаев хватит, чтобы вывести разъем в бардачок без удлинителя. Kenwood поддерживает прямое полноценное подключение iPod/iPhone. Встроенных модулей навигации и Bluetooth нет, но зато можно подключить внешние

(KNA-G630 и КСА-ВТ300, соответственно), которые наделят аппарат соответствующими функциями.

Экран

Главное достоинство изображения, которое демонстрирует Kenwood — высокая контрастность. Цвета насыщенные, и после некоторых манипуляций с настройками можно добиться относительно сносного для своего разрешения качества картинки. Изображение можно настроить по 5 параметрам — яркость, контрастность, насыщенность, оттенок и уровень черного. Уровень шумов зависит от источника — при воспроизведении DVD он заметно меньше, чем при воспроизведении сжатого файла (с диска или флешки).

ВЕРДИКТ

Изображение: 22/30

Звучание: 14/20

Конструкция (эргономика

и качество исполнения): 14/20

Функциональное оснащение: 21/30

Итого: 71/100

ОСОБЕННОСТЬ: БОЛЬШОЙ 8,3-ДЮЙМОВЫЙ ЭКРАН

Комментариев нет

12.11.2011 at 7:22 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Конструкция

Этот аппарат имеет более привычный формат, чем первый участник теста. Из дополнительных возможностей — встроенная навигация на базе ПО „Навител», записанного на карту MicroSD, вставляющуюся с обратной стороны экрана, и ТВ-тюнер, выполненный отдельным блоком. Передняя панель весьма лаконичная, без излишеств. Тем не менее, на ней есть все, чтобы управление было удобным: дублирующий символьный экран (позволяет в ином случае не выдвигать монитор), кнопку выброса диска (без нее, понятное дело, никуда), кнопку выбора источника (расположена не слишком удобно, но экранное меню позволяет в большинстве случаев легко обойтись и без нее) и кнопку оперативного переключения между окном навигационной программы и основным меню аппарата (а вот это просто огромный плюс эргономике). Полноразмерный слот USB расположен на лицевой панели под сдвижной пластиковой шторкой. Энкодер небольшой, недостаточно высокий и имеет насечки,так что управляться с ним удобно, пальцы не соскальзывают.

Экран

Экран яркий, что для автомобильных условий большой плюс. Придраться можно к небольшой глубине черного (он выглядит, скорее, как темно-серый). Зато на слишком темных и слишком светлых участках изображения детали различимы очень неплохо. Градиентные переходы передаются вполне адекватно, без характерных полосатостей. Изображение несколько смягчено — наклонные линии уже не выглядят ступенчатыми, но и замыленной картинку еще не назовешь, компромисс найден удачно. Настраивать изображение можно по 2 параметрам — яркости и контрастности. Пункты DVD-меню можно выбирать прямым нажатием на экран.

ВЕРДИКТ

Изображение: 23/30

Звучание: 13/20

Конструкция (эргономика и качество исполнения): 15/20

Функциональное оснащение: 25/30

Итого: 76/100

ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА 1 DIN С ВЫЕЗДНЫМ МОНИТОРОМ

Комментариев нет

09.11.2011 at 10:27 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НУЖНО?

Бытует мнение, что если в Торпедо предусмотрено посадочное место под головное устройство размера 1DIN, то про мультимедийную систему в большинстве случаев можно забыть. Либо же ставить обычный „однодиновый» DVD-ресивер и отдельный монитор. Но зачем ограничивать себя или придумывать лишние сложности? Посмотрите внимательнее на Торпедо. Если место под ГУ расположено не слишком низко, и непосредственно над ним нет никаких кнопок и ручек управления (например, климатом), то самое разумное — это поставить головное устройство, которое уже содержит в себе полноценный выездной монитор. Сегодня мы поможем определиться с выбором подходящего.

МЕЖДУ ПРОЧИМ

На заре развития головных устройств с выездным монитором размеры экрана были относительно небольшие, чаще всего что-то около 6 дюймов. Впоследствии они дошли до своего, как казалось, физического максимума, и стандартными стали широкоформатные мониторы с диагональю 7 дюймов. Однако сегодня у нас в лаборатории есть один ресивер, ЖК-экран которого имеет диагональ… 8,3 дюйма! Новая ступень развития? А ведь вполне возможно.

ОЖИДАНИЯ

Итак, чего мы ждем от наших сегодняшних испытуемых? В первую очередь, всеядности. Современное мультимедийное устройство — это не просто DVD-ресивер, оно должно читать файлы как минимум еще и с флешек, а лучше — с жестких дисков. Да и SD-карты станут приятным дополнением, на них можно хранить, например, небольшую аудио коллекцию, при необходимости легко пополняемую. Учитывая, что аппараты далеко не всегда будут крутить видео, хотелось бы, чтобы и эргономика навигации по аудио файлам была более-менее удобной — стандартный синий OEM-экран вряд ли приведет пользователя в восторг от его постоянного созерцания. Естественно, будем смотреть и на качество самого монитора. И тут нужно отметить, что хотя и его высокое разрешение — несомненно, плюс, но оно не всегда будет решающим. Достаточная яркость, контрастность, способность не смазывать детали на слишком темных и слишком светлых участках картинки в конечном итоге могут перевесить. Однако, не станем загадывать, а приступим к близкому знакомству с нашими мультимедийными комбайнами.

Конструкция

Разработчики этого аппарата вышли за рамки привычных пропорций,оснастив свое детище не 7-дюймовым, а 8,3-дюймовым экраном. Поскольку его ширина больше ширины самого аппарата, выдвижной механизм пришлось сделать не двойного действия (выехал-поднялся), а тройного: выехал-развернулся-поднялся. При этом энкодер управления громкостью и джойстик оказываются слева. Это необычно, но сделать по-другому и не получилось бы — на нижней неподвижной части аппарата места остается и без того крайне мало. Даже флешку можно подключить только через переходник USB-miniUSB, идущий в комплекте. Поскольку монитор занял львиную долю пространства и внутри корпуса, усилитель пришлось вынести в отдельный компактный блок. Дополнительно к аппарату можно подключить опциональный ТВ-тюнер и блок навигации. Из встроенных функций — модуль Bluetooth. Навигация по файлам имеет привычный для подобных аппаратов вид, длинные названия подрезаются до 8 символов (кто помнит старые компьютеры с программами под DOS, тот поймет).

Экран

На первый взгляд, разница с обычным 7-дюймовым экраном небольшая, но на деле она оказывается весьма существенной — при прочих равных изображение на 8,3-дюймовом мониторе воспринимается намного легче. Разрешение самой матрицы высокое, однако, сам видеопроцессор дает чуть более скромную картинку, что иногда приводит к ступенчатости и размытию четких границ. Обычных болезней автомобильных мониторов (потеря детальности на слишком темных и слишком светных участках) Farenheit не избежал, но регулировка изображения по 5 параметрам позволяет в определенных пределах поправить ситуацию.

ВЕРДИКТ

Изображение: 21/30

Звучание: 13/20

Конструкция (эргономика и качество исполнения): 14/20

Функциональное оснащение: 24/30

Итого: 72/100

Режимы изображения

Комментариев нет

06.11.2011 at 8:34 дпрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Помимо обычного режима работы камеры с углом обзора 120 градусов, можно выбрать режим с углом в 190 (!) градусов. Двигаться по такой картинке не очень удобно, но зато этот режим можно использовать для общей оценки происходящего позади машины.

Такой широкий угол обзора камеры сделал возможным дополнить систему еще двумя интересными режимами (обработкой как раз и занимается коммутационный блок). В первом из них экран делится на две части, и вы можете видеть, что происходит справа и слева от машины, как будто у вас стоит не одна, а две камеры, направленные в разные стороны. Второй режим имитирует вид сверху, его удобно использовать при подъезде задним ходом, например, к высоким бордюрам. Дополнительно камера накладывает на изображение цветное изображение „коридора», по которому можно оценивать расстояния до препятствий. Одна из особенностей системы — возможность его настройки, благодаря которой камеру можно ставить не только на какой-то одной определенной высоте, а адаптировать под любой автомобиль.

Система предупреждения

Комментариев нет

04.11.2011 at 9:11 дпрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Проблема мертвых зон изящно решена в камере HCE-C300R. Собственно, это и есть ее главная фишка, над которой так долго бились разработчики Alpine (что, кстати, и переместило эту камеру в разряд недешевых устройств). При движении какого-нибудь объекта в подконтрольной зоне начинает звучать негромкий, но заметный зуммер (его можно закрепить, например, под Торпедо), а на экране появляются стрелки, указывающие, откуда этот объект приближается. К примеру, вы выезжаете с тесной парковки и какое-то время не можете видеть, что происходит справа и слева от машины. Атам может оказаться пешеход или проезжать другой автомобиль. Alpine засекает любое такое движение и предупреждает о нем, даже в том случае, если сам объект еще не попал

параметры

Тип установки: наружная

Матрица: CMOS

Разрешение: 0,3 Мегапикселя

Угол обзора по горизонтали: 190 градусов

Угол обзора по вертикали: 155 градусов

Система цветности: NTSC

Минимальная освещенность: 2 Люкс

в поле зрения камеры. Таким образом, камера снимете вас необходимость постоянно озираться по зеркалам, контролируя зоны, не попадающие в поле зрения камеры.

Недостатки обычных камер

Комментариев нет

01.11.2011 at 6:17 дпрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Казалось бы, что нового можно придумать для камеры заднего вида? Включаешь заднюю передачу, монитор переключается на сигнал с нее — все просто. Но, как показывает практика, при таком раскладе въехать бампером в соседнюю машину или толкнуть проходящего мимо зазевавшегося пешехода — пара пустяков. А все потому, что обычная камера не может обеспечить контроль зон за пределами угла своего обзора. Можно, конечно, просто увеличить этот угол, но пользоваться камерой, дающей слишком „линзовую» картинку, станет крайне неудобно.

Запись

Комментариев нет

29.10.2011 at 7:43 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

Запись ведется с разрешением 640×480 пикселей. Некоторые из „по name» регистраторов заявляют порой и большее разрешение, однако, как показывает практика, чаще всего оно оказывается лишь формальностью, а изображение при этом безбожно замыливается. Картинка, выдаваемая CVR-3100GPS, вполне честная, и ее достаточно для того, чтобы легко прочитать, к примеру, номер впереди идущей машины. Это отразилось и на требованиях к карте памяти — придется использовать SD не ниже 4 класса быстродействия (более „медленные» карты могут не справиться с записываемым потоком и начать глючить). Чувствительности фронтальной камеры вполне хватает не только для дневной, но и для нормальной ночной съемки. Для ночной внутрисалонной записи предназначена ИК-подсветка.

Функциональное оснащение

Комментариев нет

26.10.2011 at 10:56 ппрубрика:Лучшие комплектующие для автомобиля

CVR-3100GPS состоит из распределительного блока, который можно установить в любом укромном месте, и самого блока с камерами. Для фиксации ситуации перед автомобилем предназначена камера с углом обзора 120 градусов, этого вполне достаточно, чтобы захватить передние углы автомобиля. Но это есть у всех регистраторов, дальше же начинаются особенности, которые в иной ситуации могут стать решающими.

Во-первых, это дополнительная камера, направленная в салон, с углом обзора 170 градусов (в случае чего, ваш разговор с инспектором не останется за кадром, даже если вы установите регистратор в углу лобового стекла). Во-вторых, GPS-модуль. Во время работы он фиксирует координаты, а при перебросе файлов в компьютер привязывается к картам Google Maps. В-третьих, в регистратор встроен так называемый G-сенсор (датчикускорения). В случае, например, удара (в том числе и на парковке) регистратор фиксирует все, что попадет в поле его зрения. В дополнение кэтомуестьещеи выносная кнопка экстренной записи.

CVR-3100GPS не содержит собственного ЖК-экрана, есть лишь небольшой символьный экран рядом с внутрисалонной камерой, на который выводится информация о текущем состоянии регистратора, времени и скорости автомобиля. Однако в случае необходимости его можно

Матрицы видеокамер: КМОП, 1,3 Мегапикселя

Угол обзора, градусов: 120 (фронтальная) и 170 (внутрисалонная)

Наблюдение на парковке: да

Разрешение видео: 640×480

Сжатие: H.264/AVC

Скорость записи, кадров в секунду: 1-30

GPS-приемник: встроенный

Микрофон: встроенный

Датчик удара: встроенный

AV-выход: да

Карты памяти: SD до 32 ГБ

Габариты, мм: 102x53x29

подключить клюбой мультимедийной голове или навигатору с AV-входом. Это, несомненно, удобнее, чем разглядывать картинку размером в половину спичечного коробка. Для таких случаев в комплекте идет небольшой ИК-пульт и выносной ИК-глазок, так что тянуться до кнопок камеры не придется.

Удобство управления этим регистратором нужно отметить особо — никаких дополнительных манипуляций, чтобы, например, зафиксировать какой-нибудь момент или просмотреть видео, совершать не придется, все управление всегда под рукой.