Взгляд авангардиста

Комментариев нет

10.06.2011 at 8:30 дпрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Владельца этого Evolution в чем-то можно сравнить с художником-авангардистом, сотворившем шедевр, который, возможно, не соберет вокруг толпы поклонников, но зато тому, кто сумеет понять увиденное, идея очень понравится. Убрав лишнее и улучшив те качества, которые считал самыми главными, Дима создал выдающийся автомобиль, очень мощный, сдержанный, красивый и скромный. Об этом можно судить по минимуму открывающегося глазу зрителя снаружи и по максиму — внутри.

Например, сиденья. Стоковые заменили ковшами, темными, не бросающимися в глаза. Водительское (редкое и бескомпромиссное) — ОМР Pista, пассажирское — Recaro Pole Position. Оба с хорошей боковой поддержкой, легкие и идеологически правильные.

Открыли багажник — там нет обивки, ковриков и прочего, но при этом нет и следов того, что вырезалось, обдиралось, обивки аккуратно сняты, железо отмыто.

Красота этой машины — в ее технической начинке, но то, что визуально заложено в девятый кузов Evo, выделено жирным шрифтом. Все заводские черты играют своими гранями за счет проработки мелочей.

Например, колеса. Они вписаны в арки, причем речь не о модном натяге узкой резины на широкий диск, а о жирной черной массе больших полусликов Dunlop DZ03G размерности 255/40, собранных на диски AG Forged Time Attack 17/9 ET+20, где резина встала с обратным натягом. Арки минимальным способом раздуты без всякого крупного расширения.

Машина хорошо посажена относительно дорожного полотна. Подвеска Ohlins R&T отличается внятностью работы (без излишней тряски при вкусности поведения в поворотах). Выхлоп с приятным тембром звучания. Здоровенная оконечная банка направлена вбок (выглядит свежо, к тому же стилистически перекликается с широкой резиной). Привычные „сигаретки» японских глушителей, были бы не столь уместны.

Минимальное количество наклеек похвально (5 баллов подвесочным шильдикам под поворотниками в передних крыльях, они на месте). Если посмотреть на крышку багажника (к моменту написания материала была замена на пластиковую, так называемую duck-tail), вы на ней не найдете спойлера, копии которого так любят ставить все владельцы обычных Lancer’oB, пытаясь подражать Evo (чтобы все их боялись).

Окинув взглядом стоявшие рядом во время съемки два совершенно стоковых Evo, желтый и черный, должен сказать: они ТАК не выглядят. Следовательно, господа, просто сняв крыло, наполировав машину, занизив ее и поставив на широкие полуслики, можно добиться шикарного внешнего вида.

Теперь самое время открыть капот. Впечатление первого мгновения — сдержанность. Она во всем — в ровных швах кастам бачков Race Place, в чистоте агрегатов, в свежей краске клапанной крышки. А дальше… Техническая красота реализованных решений могучим

вихрем ворвется в ваш разум. Из-за фундаментального для всего этого проекта „клубка железа», состоящего из турбины BW EFR7670 TS (A/R 1,05), выпускного коллектора Full Race Big Runner TS и пары 44 мм вестгейтов TIAL, потребовалось переносить радиатор. Сделать это можно двумя способами. Правильно или, как говорится, через одно известное всем место. В этой машине операция по переносу совершена с толком, с изготовлением кастам радиатора ОЖ на базе ядра той же детали, но от BMW Е60. И взгляда сквозь решетки бампера и радиаторной решетки достаточно, чтобы заметить симметрию и по сути заводскую законченность. Такого не так-то просто добиться.

CORDIANT POLAR SL: ИСПЫТАНИЕ СЕВЕРНЫМ ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ

Комментариев нет

07.06.2011 at 8:45 ппрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Новым шинам Cordiant Polar SL была предоставлена возможность показать себя в деле на полигоне, расположенном за Северным Полярным кругом.

В результате испытаний, проведенных в процессе тест-драйва, нешипуемая шина Cordiant Polar SL доказала свои преимущества в условиях мягкой зимы. Благодаря использованию двухкомпонентной резиновой смеси SMART-MIX, шины имеют повышенное сцепление со льдом и снегом. Расширяющиеся боковые канавки эффективно выводят снежно-водяную кашу, увеличивая сцепление шины с дорожной поверхностью. Новые шины Cordiant Polar SL могут достойно конкурировать с ведущими западными брендами премиум класса.

ПОЛИУРЕТАНОВЫИ КОВЕР

PROSPORT

Информация: www.prosport.ru Впереди долгие мерзопакостные зимние месяцы, которые, поверь мне, будут тянуться очень долго. А раз так, то коврик даже в багажнике твоей Nissan Теапа окажется совсем не лишним. Полиуретановое изделие защитит пол багажника в самых непредсказуемых ситуациях.

ХОДОВЫЕ ОГНИ

PROSPORT

Информация: www.prosport.ru Противотуманные фары если и нужны в городе, то максимум раз в столетие. А вот дневные ходовые огни вещь вполне себе актуальная. Тем более с новыми ПДД. Так вот, в ProSport сделали специальные заглушки противо-туманок, в которые установили специальные источники освещения. В каталоге значиться позиция и для Passat В5.

НАКЛАДКИ НА ЗЕРКАЛА

PROSPORT

Новые, модные, стильные накладки на внешние зеркала заднего вида для Hyundai i30. Оборудованы встроенным повторителем поворота и подсветкой. Деталь поставляется под покраску, поэтому перед установкой на автомобиль желательно заехать в ближайшую мастерскую.

Продукция под брендом FENOM появилась на рынке более 10 лет назад и сразу привлекла к себе внимание своей новизной, необычностью и феноменальными результатами применения. Сегодня трудно найти более наукоемкую автохимию.

Под брендом FENOM выпускается высокотехнологичная продукция, позволяющая продлить жизнь автомобиля, восстановить работоспособность его узлов и агрегатов и даже осуществить безразборный ремонт в труднодоступных местах. Многие препараты стали классикой. На очереди уникальные новинки.

Кондиционеры металла FENOM значительно замедляют износ деталей в зонах трения. С их помощью можно в разы повысить ресурс двигателя, коробки передач, дифференциалов.

Моющие присадки FENOM эффективно очищают внутренние поверхности двигателя от нагара и отложений, способствуют улучшению его рабочих характеристик и продлению срока службы. Благодаря содержанию высокоэффективных моющих компонентов они вымывают загрязнения не фрагментами, а в виде тонкодисперсной фазы, поэтому могут использоваться в режиме обычной эксплуатации.Особое место в ассортименте FENOM занимает линейка Old Chap (перевод с англ.— «старый друг»): рекондиционер для двигателей, рекондиционер для трансмиссий, рекондиционер и герметик для гидроусилителя руля. На сегодня это, пожалуй, лучшее на рынке предложение для восстановления эксплуатационных характеристик агрегатов автомобилей с большим пробегом.

BENTLEY: БЫСТРЕЕ НЕКУДА

Комментариев нет

05.06.2011 at 8:32 дпрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Компания Bentley планирует в 2112 году пред ставить самый быстрый и мощный дорожный Bentley за всю историю британской марки.

По предварительным данным, масса купе Bentley Continental GT2 будет снижена до 2200 кг (минус 220 кг). Мощность двигателя составит 650 л. с. (плюс 75 л. с. по сравнению со стандартной версией), а максимальная скорость купе превысит 320 км/ч. На данный момент самым мощным Bentley Continental GT является версия Supersports с 621-сильным W12.

Ё-МОБИЛЬ: А ТЕПЕРЬ БЫ НА „ДАКАР»

Комментариев нет

01.06.2011 at 6:42 ппрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Компания „Ё-авто» берется за новый проект, в рамках которого намеревается создать спортивную команду и гибридный ё-мобиль.

Желание компании участвовать таким образом в ралли-рейдах, а то и в ралли-марафоне „Дакар» вполне объяснимо: лучшего испытания, а заодно и продвижения марки придумать трудно. А пока этого не произошло, компания оперативно поработала над итогами своего участия в Франкфуртском международном салоне, на котором внешний вид представленного там Ё-кроссовера, увы, восторга не вызвала. „Дизайн франкфуртского экспоната не окончательный», — заявил генеральный директор Андрей Бирюков, опубликовав на официальном блоке компании обновленную версию кроссовера (новации, в основном, затронули переднюю часть автомобиля).

Дверь в новые технологии

Комментариев нет

31.05.2011 at 1:11 дпрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Закрыл за собой дверь C30. Не скажу, что сильно отличается по уровню шума. Да, привычного звука мотора не слышно, вместо него — тихое бормотание силовой установки, но кого этим удивишь, если современная шумоизоляция способна „утихомирить» даже спортивные модели, лишая зачастую лишних звуков даже выхлоп.

Но отличия все же есть. Вот одно из них: вес батарей не маленький, а очень даже ничего себе — 280 кг. Висят они под машиной аккурат посередине. В движении это накладывает определенный отпечаток, например,

при проезде лежачих полицейских. Автомобиль плотно и увесисто жмется к земле, слегка неестественно для своих легких и маленькихтрехдверей.

Вырулив напрямую, я ожидал, что нажав на педаль разгона сразу изменю планету к лучшему, из решеток вентиляции полетят бабочки, а ковер в машине превратится в газон, но я, как бывалый водитель, при этом буду удрученно управлять автомобилем и вспоминать запах бензина Q16.

Не сказал бы. Разгон вполне приемлем, тормоза не нужно вставлять в розетку, чтобы их зарядить. Все три климатических установки работают. Рычаг переключения режимов движения завораживаетсвоим видом — джойстик с миллиметровыми ходами. Музыка играет. Фары светят. Нет ощущения езды на аккумуляторе. Все прелести пробочной эксплуатации в наличии.

На нем не поедешь из Петербурга в Москву, но добраться утром до работы и вернуться вечером домой — вполне автомобилю по зубам.

P. S. По ценам, установленным в Швеции на электроэнергию, машина потребует за полный бак из вашего кармана 1,5 евро.

Дайте мне факты!

Комментариев нет

28.05.2011 at 12:47 дпрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

В ожидании пресс-конференции я крутил в руках ключ отсвоего четырехколесного друга, свежезаправленного 98-м бензином. Не будучи страстным поклонником „зеленого автомобильного движения» я жаждал фактов, оправдывающих мое пребывание на автомобильном празднике природы. Их я рассчитывал извлечь из выступления прилетевшего ради этого тест-драйва Леннарта Стегланда, президент подразделения по разработке специальных автомобилей Volvo.

Итак, вот они, эти факты, которые сами шли в руки.

Машину создали за 30 месяцев, взяв за основу самый небольшой и легкий автомобиль. Изначально партия машин обещает быть

небольшой, но зато они будут опробованы в самых различных климатических зонах. Обещанный запас хода — 120-150 км пробега на одной зарядке, полный цикл которой длится 7-8 часов. Мощность двигателя PSS 320 — 111л. с. (84 кВт). Разгон до 100 км/ч составляет 10,4 с. Максимальная скорость ограничена 130 км/ч.

Из розетки электронное топливо поступает в электронный бак (литиево-ионные батареи, расположенные на месте изничтоженного Гринписом бензобака и в центральном тоннеле). Самая комфортная температура — от 0 до +30 (при минусовых температурах, равно как и при зашкаливающей жаре, их эффективность снижается), но можно задать подогрев батарей, их зарядку в течение всей недели, расписав все по дням и часам.

Основная цель новых разработок компании — сократить время зарядки батарей до 1-1,5 часов. До конца 2012 года клиенты в Швеции, Бельгии, Нидерландах и Норвегии получат 250 таких электромобилей. О планах

продаж в России пока точной информации нет, проводится маркетинговое исследование, ЛеннартСтегланд уверен в комфортном функционировании этой модели в условиях нашей страны (автомобиль прошел комплексные испытания на севере Швеции).

В машинетри климатических установки — для салона, для батарей и для мотора с силовой электроникой. Управление функциями возможно осуществить через iPhone или другую электронику на платформе Android…

Тут я почувствовал необходимость остановиться (машина стала превращаться в большой гаджет, и это могло испортить мое впечатление о ней). Признаю, что для условий мегаполиса все не так уж и плохо, а может быть даже и хорошо. Но это на словах. Посмотрим, что на деле.

Российские официальные власти периодически заявляют, что смертность на российских автомобильных дорогах постоянно снижается. Это, безусловно, хорошо. Однако, когда начинаешь сравнивать нашу статистику с европейской, радости становится заметно меньше, пишет газета „РБК Daily»

Комментариев нет

25.05.2011 at 12:59 ппрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

По словам врио генерального директора ОАО „НИИ автомобильного транспорта» Игоря Титова, на наших дорогах на 100 тыс. жителей страны ежегодно погибает в 4 раза больше, чем в странах Западной Европы и в 2 раза больше по сравнению с менее благополучной Центральной Европой или США. А по числу погибших в авариях, относительно общего количества автомобилей, мы в Зраза обгоняем страны Центральной Европы, в 5 раз —США и аж в10 с лишним раз Японию. Главными причинами высокой смертности на российских дорогах по-прежнему остаются: наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие и наезд на стоящее транспортное средство.

Услуга доступна российским абонентам сотовыхсетей „Билайн», МТС, „МегаФон», СМАРТС, UTel („УралСвязьИнформ», ЮУСТ, Ермак RMS}, „Байкалвестком», Те!е2 Россия, НТК, МОТИВ, „Енисейтелеком», „Алтай Связь», HCC, НТК, СТЕК GSM, „Цифровая Экспансия», „Ульяновск-GSM».

Уже в ближайшее время власти планируют упростить процедуру регистрации ДТП, чтобы автомобилисты тратили меньше времени на все формальности. Об этом заявил замглавы госавтоинспекции Павел Бугаев. Пока не совсем ясно, как ГАИ может упростить процедуру оформления аварий, ведь главная проблема в данном случае в страховых компаниях.

Стоимость запроса на номер 2325 для абонентов „Билайн» — 42,37 р., МТС — 43,05 р. (без НДС), „Мегафон» 43,05 р. (цены указаны без учета НДС). Входящие

SMS — бесплатно. Картинки доступны к скачиванию в течение 6 месяцев с момента продажи журнала.

Узнать точную стоимость вы также можете в справочной службе своего оператора. Убедитесь, что у вашего телефона цветной экран и подключена услуга WAP или WAP-GPRS. По всем вопросам подключения и настройки телефона обращайтесь к своему оператору.

С подробной инструкцией по загрузке можно ознакомиться на сайтах: www.namobilnik.ru и wap.namobilnik.ru.

Служба поддержки: to@smsonline.ru,

тел.: +7(800)555-12-00.

ПОЛНЫЙ БАК? С ВАС 1,5 ЕВРО!

На тест-драйв электромобиля Volvo СЗО Electric я приехал суикенда на кольцевых гонках за рулем 263-сильной машины, заправленной 98-м бензином.

Власти Сирии временно ограничили импорт легковых автомобилей и предметов роскоши с целью сохранения валютных запасов в условиях кризиса

Комментариев нет

22.05.2011 at 7:45 дпрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Как сообщает „Аль-Ватан он-лайн», под ограничение, которое не распространяется на „импорт сырья, продуктов питания и предметов первой необходимости», подпадают все товары, размер таможенной пошлины на которые превышает 5%. Власти рассчитывают, что данный шаг „будет способствовать активизации процесса производства внутри страны, созданию новых рабочих мест либо повторному трудоустройству работников» тех предприятий, которые остановились из-за продолжающегося уже более полугода кризиса.

BMW ПЕРЕЙДЕТ В РОССИИ НА ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОИЗВОДСТВА

Комментариев нет

20.05.2011 at 2:45 дпрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

УДОБНЕЕ

И ЧЕЛОВЕЧНЕЕ

Все уже привыкли к тому, что навигационные системы указывают нам дорогу стандартными фразами, что-то вроде „через 500 метров поверните направо»или „через 200 метров поверните налево». Но в компании Navteq, занимающейся картографией для навигационных систем, решили сделать голосовые подсказки более „человечными». В настоящее время в России ведется сбор дополнительной картографической информации, которая позволит навигационной системе заменять стандартные фразы интуитивно более понятными и привязанными к конкретным объектам, как будто дорогу указывает живой человек, например, „перед заправкой поверните направо» или „за церковью поверните налево». Новый

11 сентября, поздним вечером, при свете фар и вспышек фотоаппаратов после двух напряженных соревновательных дней завершился XIV Чемпионат России по автозвуку и тюнингу в формате EMMA

Комментариев нет

17.05.2011 at 1:02 ппрубрика:ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Всего на площадку автоспортивного комплекса „Вираж» в Белгороде приехали 79 сильнейших автомобилей из 50 городов России и соседней Украины. К сожалению, из-за прошедшего накануне дождя, Коллегия Главных судей отменила самую зрелищную часть соревнований — автослалом. Зато горячих зрелищ хватало на замерах звукового давления — большинство результатов превышало 140 Дб. Пока на открытой площадке бушевали громкие страсти, в закрытом помещении соревновались участники категории Качество звука.

Яркое шоу устроил Александр Шкаликов — внимание зрителей привлекали красивые девушки в легких нарядах, устраивавших зажигательные танцы у его автомобиля. Впрочем, Чемпионом России в классе Любитель 5, Александр стал все-таки благодаря великолепному звучанию системы (о его автомобиле мы расскажем в следующем номере). Но девушки присутствовали на Финале не только в качестве поддержки. Москвичка Ольга Шарова, отстав от Александра лишь на 8 баллов, завоевала звание Вице-Чемпионки России. Неприятный „сюрприз» ожидал Бориса Семенова из Таганрога — во время судейства у его автомобиля сели аккумуляторы. По правилам судьи обязаны дать участнику 3 минуты для исправления ситуации,

но с согласия соперников, которые прекрасно понимали, что отдают победу Борису, судьи заново отслушали автомобиль только после полноценной зарядки аккумулятора. Борис выиграл с огромным отрывом. Отшумели поздравления и спортсмены готовятся к новым испытаниям: с 29 октября по 1 ноября в г. Нюрнберге (Германия) пройдет Финал Чемпионата Европы. Пожелаем нашей сборной победы!

В Великобритании появилась первая водородная автомобильная заправочная станция общего пользования компании Honda. Она предоставляет свои услуги всем, кто разрабатывает или использует транспортные средства на водородном топливе. Заправка производится под давлением как 350 бар, так и 700 бар — оба стандарта используются крупнейшими мировыми автопроизводителями.